アクレ ブレーキパッド PC3200 リア用 ポルシェ ケイマン (981) 2.7 981MA122 2012/12~2016/04

アクレ ブレーキパッド PC3200 リア用 ポルシェ ケイマン (981) 2.7 981MA122 2012/12~2016/04

14904.0000円

商品説明カテゴリ自動車、オートバイパーツブレーキポルシェ用ブレーキパッドメーカー・ブランドACRE状態未使用(詳細)

目指したのは耐久性の向上とコントロール性の高さだけでなくストリートからレースの世界までカバーできるオールラウンダーのブレーキパッド、セミレーシングと呼ばれるストリートでの使用でも問題なく、ABSが効いてもコントロールできる性能と本格的サーキットでのフルブレーキでも充分な制動力を兼ね備えた性能です。ストリートユースから峠や高速道路、更にはサーキット走行に耐久レースまでとオールラウンドに対応するブレーキパッドの完成です!
R32GT-Rで岡山国際サーキットで2時間の耐久レースにも何も問題なく使用し、ツインリンクモテギでもアイドラーズ12時間耐久に使用するなど耐久性もバツグンです。多少の鳴きは発生しますが、ストリートで使用してもすぐに減ってしまうような事もありません。
車メーカーPORSCHE
ポルシェ車種CAYMAN (981)
ケイマン (981)モデル・グレード2.7型式981MA122年式2012/12~2016/04
メーカー品番PC32-β928材質カーボングラファイトメタリック CARBON METALLIC温度域常温~800℃摩擦係数0.50商品内容リア用 左右セット
注意事項※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。
※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。
※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。
※製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。
※車種別に専用設計品の為、適合車種の情報に全て一致しなければ装着できません。

納期についてこちらの商品はお取り寄せになります。
メーカー在庫あれば2~3日後出荷
メーカー在庫切れの場合は場合によっては2週間~数ヶ月お時間を頂く場合もございます。
お急ぎの場合はご注文前に必ずメールにて在庫確認をお願い致します。
納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。



ご注文前のご確認

お支払い、お届け、取扱商品などの詳細につきましては、「お買い物ガイド」をご確認ください。

※落札前に必ず納期・在庫及び適合確認をして下さい。
※事前確認のない注文のキャンセルや変更や交換や返品はお受けできません(納期がかかる場合でも)
※落札後の変更などはできませんのでご了承下さい。
※弊社より連絡がない場合は必ず自己紹介をご確認下さい。
長期休暇、臨時休暇などその他注意事項を記載しております。

ご注文についてお客様からのご注文は24時間受け付けております。メールやご質問の返答等は、営業時間にのみ行っております。当社営業カレンダーをご確認ください。

商品には、在庫品とお取り寄せ品がありますので、在庫状況によっては、お時間をいただく場合もございます。また、店頭での販売、他ネットショップでも販売しておりますので、売り切れの場合はキャンセルとさせていただきます。予めご了承ください。

お取寄せ商品の中には、メーカーで製造廃止となり、在庫もない場合がございます。この場合はキャンセルとさせていただきますので予めご了承ください。お支払いについて銀行振込ができます。
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(振込み手数料はご負担願います)

クレジット決済ができます。

※上のいずれかのクレジットカードでお支払いになると、お客様のクレジットカード番号はご注文先ストアを経由せず、カード会社に安全に送信されるため安心です。
(※ご請求時期についてはご利用の各カード会社にお問い合わせください。)

PayPay残高払いができます。
「PayPay残高払い」はPayPay株式会社が提供するスマートフォンを使ってお支払いができる電子マネーサービスです。送料について北海道・沖縄・離島や、複数ご注文の場合につきましては、送料の変更が必要となる場合がございます。落札後に改めてご案内させていただきます。

その他、メーカー直送の商品は、送料が別途必要となる場合があります。

発送は、「ゆうパック」「ヤマト運輸」「佐川急便」「西濃運輸」で出荷いたします。
(※配送会社は選択できません。地域、荷物の大きさによって変わります)商品画像について商品画像はメーカーイメージ及び共通使用画像となります、画像と現物・色合いなどが異なる場合があります。返品についてお客様都合による商品返品交換は、いかなる理由でもお受けできません。(サイズ違い・色違い・思い違い・納期が遅い 等)

※不具合・初期不良がございましたら商品到着5日以内にご連絡ください。納品書、送り状控え・保証書のないものはご返品交換お受けできません。

弊社に要因がある場合は、速やかに対応させていただきます。(商品の発送ミス、数量不足、等)

不良発生時における弊社の保証範囲は製品本体の交換のみに限られます。
製品の取り付け、取り外しに伴う作業工賃、部品代、代車代などは、弊社では保証しかねますので、あらかじめご了承ください。プライバシーについてお客様の個人情報は、商品の発送・弊社からの各ご案内以外の目的には使用いたしません、但し、法的機関(警察、裁判所等)より情報の開示を求められた場合は、上記の限りではございません。

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商品について不明な点や、在庫状況、納期につきましては、商品ページの「お問合わせ」 からご質問ください。順次、回答させていただきます

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株式会社オートクラフト
〒528-0054
滋賀県甲賀市水口町酒人1020-1

定休日:日曜日
配送業務のみ:土曜日
営業時間:AM10:00~PM7:00

古物商 [水第265号 交付60年6月14日 滋賀県公安委員会 株式会社オートクラフト]
How to change brake pads on Porsche Boxster, Cayman, 911 Macan, 981, 991, 718, 997, 987, 986, 996.DIY: 981 Porsche Cayman S Brake Pads Replacement and Caliper Stud Conversion.How to change brake pads and rotors on a Porsche Cayman / Boxster.How to Check Parking Brake Air Gap (service mode) on Porsche 981 models using Autologic’s DrivePRO.How to change front brake discs and brake pads PORSCHE BOXSTER 981 TUTORIAL AUTODOC.How to Replace the Rear Rotors And Pads on A Boxster S.Porsche 981 Boxster and Cayman, 991 911 Bluetooth operations..How To- Porsche 981 Brake Pad Replacement.How to Replace Porsche Brake Pads (Cayman, Boxster, 997 Carrera) - Basic Maintenance DIY.Ceramic vs. Semi-Metallic vs. Organic: How To Choose The Best Brake Pads For Your Car.【車検NG!】色々な罠、ポルシェ911.How to change spark plugs on a Porsche Cayman / Boxster.How to Change Brake Pads and Rotors on a Porsche 991 GT3.【整備士向け】「ブレーキパッドの交換」【メカニックTV】.【購入検討者必見!】水冷ポルシェは\"壊れにくい\"けど持病はあります!この動画を見れば、水冷ポルシェ故障のすべてが分かる! / 輸入車ゆっくり解説.100万円以下のポルシェに1年乗ってわかったこと②Porsche Boxster 986ボクスター.ポルシェ ケイマン(Type987) ブレーキパッド交換.【Porsche】 ポルシェのブレーキキャリパーは大きいの??.ケイマン・ボクスターを壊さない為に / Porsche Cayman 987.How to Change the Front Brakes on Porsche 911, Cayman, and Boxster.Porsche 911 (991) DIY Rear Brake Replacement | HUGE SAVINGS!
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 「お知らせ:【角田博明教授 退職記念講義開催のお知らせ】」をアップロードしました(2022年6月9日)      

Porsche 981 Boxster and Cayman, 991 911 Bluetooth operations.
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航空宇宙学専攻から本が出ました!


 航空宇宙学への招待
 東海大学「航空宇宙学への招待」編集委員会 編

アクレ ブレーキパッド PC3200 リア用 ポルシェ ケイマン (981) 2.7 981MA122 2012/12~2016/04 航空分野から宇宙分野まで、幅広く学ぶことができるため、航空宇宙学の入門書として最適です。





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全国書店・ネット通販サイトにて販売中!


詳しくはここをクリック! 2本以上の注文は送料無料 BFグッドリッチ オールテレーンT/A KO2 LT295/60R20 126/123R ブラックレター 個人宅不可□ BFGoodrich 【35390】">
How to Replace Porsche Brake Pads (Cayman, Boxster, 997 Carrera) - Basic Maintenance DIY
Ceramic vs. Semi-Metallic vs. Organic: How To Choose The Best Brake Pads For Your Car

【車検NG!】色々な罠、ポルシェ911

お知らせWhat's New

「角田博明教授 退職記念講義」開催のお知らせ 2022年6月9日(木)

講義タイトル:「15年間の東海大学での教育と研究を振り返って」
角田博明教授は、2022年3月末日をもちましてご退職されました.
退職記念講義を下記の日時で開催いたしますので,万障お繰り合わせの上
ご来聴賜りますよう,何卒よろしくお願い申し上げます.

⇒ 開催案内(PDF資料)

日時:2022年6月18日(土曜日)13時30分〜15時00分
会場:ハイブリッド形式で開催予定(無料)
定員:19−311教室:30名まで, Zoom:300名まで
1)東海大学湘南キャンパス 19号館(Techno Cube) 19−311教室(オンサイト)30名まで
https://www.u-tokai.ac.jp/about/campus/campus-shonan/
下記のフォームから,必ずご登録下さい. 東海大学の会場にご来場を希望されても,申し訳ありませんが,
Zoomへのオンライン参加をお願いする場合があること,ご了承ください.
フォームからのご登録後,ご来場が可能か,ご連絡の返信を致します.

2)Zoom Meetings(オンライン)300名まで
接続先は,下記のフォームからご登録後,ご連絡致します.
下記のフォームから,必ずご登録下さい.

次第:
13:30 開講
13:30 航空宇宙学科専攻長 ご挨拶
13:35 角田博明教授 退職記念講義
「15年間の東海大学での教育と研究を振り返って」
15:00 閉講
(講義終了後,Zoomによるオンライン懇親会を予定しております)

東海大学工学部航空宇宙学科,航空宇宙学科同窓会 共催
世話人:航空宇宙学科 田中真
連絡先:ms.ea.eu@outlook.com

■ ■ ■ こちらから参加のご登録をよろしくお願いします ■ ■ ■
登録申込締め切り:2022年6月17日(金曜日)23時00分
参加登録フォームのURL : REIZ製 S321V/S331V ハイゼットカーゴ 後期 マフラーカッター [クローム] ステンレス製">本専攻より発行の「航空宇宙学への招待」の特設ページを開設いたしました。
詳しくは以下のページをご覧ください。

即納 アウディ A4 B8 前期 フロント スプリッター / リップ ディフューザー スポイラー バンパー トリム アンダー カバー">

ソーラーカーチームの世界大会参戦の様子がYouTubeのドキュメンタ リーシリーズで取り上げられました。 2021年1月7日(木)

筆者: 福田 紘大2019年にオーストラリアで開催されたソーラーカーの世界大会に参戦し準優勝しました。
その大会に密着したドキュメンタリーシリーズ「Light Speed」が、
YouTube OriginalsのSeeker Channelで公開されています。
「Light Speed」:
ウェッズ レオニス SK アルミホイール4本 1台分(15×6J 5-114 INSET53)マツダ アクセラ BK系(PBMC)0039049">
全て無料でご覧頂けます。
言語は英語になりますが、設定ボタンから設定して頂くことで、日本語の字幕も表示可能です。
内容も分かりやすく面白いですし、
東海大学の学生の皆さんの世界大会での活躍の様子がご覧頂けます。このシリーズをご覧頂くと、ソーラーカー世界大会の過酷さ・奥深さ、ソーラーカー 開発に活用されている様々な最先端技術、また、上記の動画と併せて、ソーラー電気自動車を開発するための技術はどのようなもので、
なぜ重要なのかを説明した以下の動画も公開されています。
ウェッズ デルモア LCS 4本セット ホイール クラウン 210系 0039247 weds ウエッズ DELMORE LC.S アルミホイール 4枚 1台分">こちらの動画をご覧頂くと、飛行機や自動車の電動化に必要な技術がお分かり頂けると思いますので、ぜひ、ご覧ください。

福田准教授と学生が湘南キャンパス2号館大ホールの換気の解析を行いました。 2020年11月19日(木)

筆者: 福田 紘大本学では新型コロナウイルス感染症の拡大を受けて2020年度春学期はすべて遠隔での授業としましたが、学生の皆さんが安心・安全に授業を受けられる環境づくりに繋げようと計画したものです。昨年度までソーラーカーチームの学生リーダーを務め、福田研究室に所属している大学院生の武藤さんが解析を担当しました。CCDバックカメラ ナンバー灯LED アウディ RS4 アバント専用">

航空宇宙学専攻新入生の皆さんへ 2020年4月8日(水)

新入生の皆さん全員に中篠先生からメール受信の確認のためのメールを配信しました.なお,メールの確認方法が不明の場合は,*————-*————-*————-*————-*————-*————-*————-*————-*————-*————-*
【東海大学 キャンパスライフエンジン】
  https://cleweb.tsc.u-tokai.ac.jp

【キャンパスライフエンジンの利用方法】
キャンパスライフエンジンのユーザID,パスワードについては、
「入学許可書」「学生生活に必要な基本事項」等キャンパスライフエンジンの利用についての
各種文書に説明がありますので、ご参照ください。
※パスワードを忘れた場合 キャンパスライフエンジンの「緊急連絡」にあるURLを参考に、再発行手順を踏んでください。大学内にて運用中のウェブサーバーの移行作業およびメンテナンスに伴い,
下記の期間中,専攻のウェブサーバーを一時停止いたします.
ご迷惑をお掛けして恐縮ですが,
何卒ご了承くださいますようよろしくお願い申し上げます.
実施概要は以下の通りです.
—————————————————————————————————————————–
【実施日時】
  2020年03月07日(土)23:00ごろ ~ 03月10日(火)12:00ごろ
【影響】
※作業終了日時につきましては延長される可能性もございます.
—————————————————————————————————————————–

都立産業技術高専でアウトリーチ活動を実施 2018年11月29日(木)

筆者: 水書 稔治 当日は,都立高専の航空宇宙工学コースを中心に,30名を超える高専学生と多数の教員の皆さんに参加していただきました.実施概要は以下の通りです.

・開会挨拶(水書教授,都立高専航空宇宙工学コース長・山田教授)
・東海大学工学部航空宇宙学科の概要説明(水書教授)
・文部科学省委託事業「実機飛行実習参加報告」(都立高専学生2名)
・特別講演「旅客運航視点での航空産業の魅力」(小林教授)
・特別講演「高高度滞空型ソーラープレーンの開発」(福田准教授)
・ミニ実験:「群制御ドローンの実演」(稲田教授)
・展示室(小林教授による航空機解説)
・閉会の挨拶(水書教授)

アクレ ブレーキパッド PC3200 リア用 ポルシェ ケイマン (981) 2.7 981MA122 2012/12~2016/04
写真1.特別講演の様子(小林教授)

写真2.質疑応答の様子

写真3.ミニ実験の様子(ドローン群制御)

写真4.ミニ実験の様子2(ドローン群制御)

写真5.展示室での集合写真

学科企画「航空科学の魅力と未来」開催のご案内 2018年10月24日(水)

筆者: 池田 知行 一般の方々を対象としたもので,途中参加も可能ですのでお気軽にお越しください.
ご来場,お待ちしております.
【当日のスケジュール】
13:00 – 13:05  開会挨拶・企画趣旨説明
         (航空宇宙学専攻・教授 水書 稔治)
13:05 – 13:25  航空宇宙学科の概要説明
         (航空宇宙学専攻・教授 水書 稔治, 航空操縦学専攻・教授 利根川 豊)
13:25 – 13:40  文部科学省委託事業「実機飛行実習参加報告」
         (学部2年 設楽 暁 君)
13:40 – 13:45  休憩
13:45 – 14:35  特別講演「大型航空機内装の意外な事実」(仮題)
講師: 佐伯 円基 氏(航空宇宙学科OB)
             株式会社ジャムコ・航空機整備事業部
14:35 – 14:40  休憩
14:40 – 15:30  特別講演「火星で飛行機を飛ばすためには」(仮題)
講師: 沼田 大樹 博士(航空宇宙学専攻・講師)
15:30 – 15:35  休憩
15:35 – 16:20  ミニ実験:「ミニドローン体験」(SAP),航空宇宙学科施設見学
16:20       閉会の挨拶
学科企画についての紹介チラシは
RS-R RS★R ダウン スズキ ランディ SNC25 N701WR ダウンサス ローダウン スプリング 送料無料">をご覧ください.

新入生研修会でつくば市を訪問しました。 2018年10月10日(水)

筆者: 稲田 喜信日本の宇宙開発や物理学研究の最前線を仲間と一緒に見学することによって、親睦を深めるとともに今後の大学生活への大きな刺激になったことと思います。









NASAの研究者による特別講演会を実施 2018年7月12日(木)

筆者: 水書 稔治本公演は,航空宇宙学専攻水書稔治教授の依頼により実現し、JAXAの協力、また、本学・科学技術総合研究所の後援も受け、当日は、学生や教職員約70名が出席しました。新品☆データシステム バスターユーロ モデル6・片側出し ヴェルファイア(ANH25W) H20.05~H22.03 2AZ-FE グレードZ(大型パンパー)">


写真1.最新の研究成果について説明するDanehy博士


写真2.学生,教員も含め多数のご参加をいただきました


写真3.質疑応答の際に学生と議論する博士.


写真4.講演後,関係教員と.航空宇宙学専攻ウェブサイトをリニューアルいたしました。
スマートフォン、タブレットにも対応しております。
今後とも、航空宇宙学専攻をどうぞよろしくお願いいたします。

実機飛行実習の受講生募集について 2018年4月23日(月)

著者: 池田 知行☆航空人材育成プログラム「実機飛行を通した航空実践教育の展開」
メンズ S ジョンスメドレー 最高級メリノウール クルーネックセーター LUNDY SAFFRON JOHN SMEDLEY イギリス製★">
注意!!上記リンク先から応募しないでください
☆応募要領[PDF形式] スパーキーS221E S231Eリビルト スターター/セルモーター 28100-97503">
東海大学からは学部生2名を募集しております。奮ってご応募ください。
1.実習内容
(1)事前送付教材による自習およびレポート提出
(2)事前座学(1.5時間×2コマ)@名古屋大学
(2)実機飛行実習 ダイヤモンドエアサービス社㈱所有 MU-300機使用
(3)データ解析、レポート提出
※受講生から2名を選抜し、実習成果について、日本航空宇宙学会主催「第56回飛行機シンポジウム」(平成30年11月14日~16日、山形市)にて報告発表していただきます。
2.期間
平成30年 9月10日(月) 午後 事前座学(受講者全員)
9月11日(火) 飛行実習(午前A1班、午後A2班)
9月12日(水) 飛行実習(午前B1班、午後B2班)
9月13日(木) 飛行実習(午前C1班、午後C2班)
※座学については、予め教材を送信しますので、事前に学習し、事前課題レポートを提出していただきます。※飛行場閉鎖等のやむを得ない場合には、飛行実習を順延または中止することもあります。※国籍が日本もしくはアメリカ以外の方は、審査に時間を要する、もしくは受講不可となる場合があります。
4.募集人数 東海大学学部生2名
※東海大学学生は,下記もしくはPDF資料に記載されている応募先以外での応募はできません.
5.応募方法
下記の要領で電子メールにて応募してください。受取確認メールを返信します。
【SUBJECT】実機飛行実習応募
【メール内容】
【送信・問合せ先】メールアドレス: flight○mzkklab.com (○部に@を入れてください。)
【締切(必着、厳守)】
平成29年5月11日(金)
【採否の連絡(予定)】
平成29年5月下旬

新入生が入学しました。 2018年4月16日(月)

著者: 池田 知行4月4日(水)には専攻のガイダンスが開催され、今後の予定や指導教員の紹介などが行われました。

新入生が入学しました。 2018年4月10日(火)

2018年4月16日(月曜日) | 著者: 池田 知行4月4日(水)には専攻のガイダンスが開催され、今後の予定や指導教員の紹介などが行われました。

2017年度学位授与式(大学院、学部)が行われました。 2018年4月10日(火)

著者: 池田 知行 その後に16号館にて実施された証書授与式では、主任の三宅先生より学生一人一人が学位記を受けとったほか、優秀な成績や論文を残した人に対し賞状が授与されました。古巣である母校は皆様の再訪を常にお待ちしております。近況報告も兼ねてぜひ様子を見に来てください。
この度はご卒業おめでとうございます。

入門ゼミナール2にてJAXAの杉浦正彦研究員に講演をしていただきました 2018年1月10日(水)

著者:稲田 喜信

 新年最初の入門ゼミナール2にて,JAXA 次世代イノベーションハブ 航空機システム研究チームの杉浦正彦研究員に講演していただきました.
将来,航空機メーカーや運航会社に就職してヘリコプターに関わる人もいるでしょうから,大いに参考になったことと思います.貴重なご講演を有難うございました.【東海大学公式サイト】
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【NEDOリリースページ】